متقاضیان خودرو بخوانند - آماده عرضه این 5 خودرو باشید

آریا؛ تولید آزمایشی به پایان رسید

آریا هاچبک جدید سایپاست، اما مثل ال ۹۰ ایرانی باید خیلی وقت پیش روانه بازار می شد. تولید آزمایشی آریا سال ۱۴۰۰ اتفاق افتاد؛ تقریبا چهار سال قبل! از آن زمان به بعد هر کدام از مدیران سایپا صحبت هایی درباره آماده سازی شرایط و زیرساخت ها برای عرضه آریا به بازار مطرح کردند و حالا قرار است در سال جدید بالاخره شاهد رونمایی رسمی از نسخه هاچبک شاهین باشیم.

خبر عرضه آریا به بازار در سال جدید می تواند تفاوت هایی با سال های قبل داشته باشد. آمارهای جدید نشان می دهد در سال گذشته یعنی ۱۴۰۳ دقیقا ۲۹ دستگاه آریا به مرحله تولید آزمایشی رسیده است.

اخبار تاییدنشده از برنامه سایپا برای کنارگذاشتن کوییک حکایت دارد. در توضیح این اخبار آمده که هدف سایپا از این کار ایجاد فضای لازم برای اضافه شدن آریا به خط تولید است.

۲۰۷ صندوقدار؛ شاید هم نه

پژو ۲۰۷ صندوقدار بین تمام مدل هایی که به عنوان کاندیدای ورود به بازار اسم برده می شود، شانس کمتری دارد. دلیل این ادعا هم به تغییرات مدیریتی ایران خودرو برمی گردد.

پژو ۲۰۷ صندوقدار زمانی روی میز مدیران ایران خودرو آمد که هنوز بحث تغییر مدیریت و واگذاری به خریداران خصوصی مطرح نشده بود. آن روزها یعنی اواسط تابستان ۱۴۰۳ مدیران قبلی ایران خودرو همزمان با برگزاری مجمع سالانه از بازگشت ۲۰۷ صندوقدار به خط تولید خبر دادند و زمان احتمالی این اتفاق را نیز نیمه دوم همان ۱۴۰۳ اعلام کردند.

دقیقا همان برهه ای که خود مدیران ایران خودرو جایشان را به خریداران جدید دادند. از زمانی هم که مدیران جدید روی کار آمده اند، اضافه شدن پژو ۲۰۷ صندوقدار به جمع محصولات ایران خودرو تایید یا تکذیب نشده.

تارا هیبریدی؛ اولین دست پخت خصوصی ها

مدیران سابق ایران خودرو پروژه عرضه تارا هیبریدی به بازار را کلید زدند، اما بعد از تغییرات اساسی و بزرگ در ایران خودرو، به اولین دست پخت مدیران جدید معروف شد.

تارا هیبریدی به همین سادگی به محلی برای دعوای مدیران قبلی و جدید ایران خودرو تبدیل شده است. اما سوای این حرف ها مدیران ایران خودرو ادعا می کنند تارا هیبریدی می تواند تا ۴۰ درصد در کاهش مصرف سوخت کمک کند.

تارا هیبریدی هم مثل خیلی از ماشین هایی که چشم انتظارشان هستیم، از برنامه عقب است ولی طبق همان وعده های قبلی موعد عرضه تارا هیبریدی به بازار، پاییز ۱۴۰۴ اعلام شده است.

اطلس پلاس؛ رقیب ۲۰۷ آماده شد

اطلس دنده ای اواخر ۱۴۰۲ پا به بازار گذاشت و احتمالا در سال جدید باید منتظر ملاقات با نسخه اتوماتیک باشیم. اطلس پلاس از همه خودروهایی که تا اینجا بررسی کردیم، یک قدم جلوتر قرار دارد و حتی تکلیف قیمت اطلس پلاس هم مشخص شده است.

قیمت اطلس پلاس اتوماتیک در کارخانه توسط سایپا ۵۹۵ میلیون تومان تعیین شده که حدود ۹۲ میلیون تومان از اطلس دنده ای بیشتر است. اطلس پلاس نسبت به اطلس دنده ای آپشن های بیشتری دارد. کروز کنترل، استارت دکمه ای و سنسور باران بخشی از امکاناتی است که در نسخه دنده ای وجود ندارد و حالا در فهرست امکانات رفاهی اطلس پلاس به چشم می خورد.

پیش فروش اطلس پلاس از سوی سایپا زمستان ۱۴۰۳ انجام شد و موعد تحویل به خریداران، زمستان ۱۴۰۴ خواهد بود.

اطلس پلاس از حیث اقتصادی در دسته مدل هایی مثل ۲۰۷ اتوماتیک قرار می گیرد. در بخشنامه پیش فروش اطلس پلاس، موعد تحویل به خریداران زمستان ۱۴۰۴ قید شده است.

این خبر توسط سایت خبرآنلاین منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.

منبع : خبرآنلاین