موتورسیکلت ها 25 درصد فوتی تصادفات - ایجاد خط ویژه موتورسیکلت از وظایف شهرداری هاست

به گزارش سرویس اجتماعی خبر ناب به نقل از خبرآنلاین - سردار حسن مؤمنی  جانشین پلیس راهور فراجا در مراسم آغاز طرح ملی نوسازی موتورسیکلت های فرسوده گفت: از سال ۱۳۲۰ که موتورسیکلت به کشور وارد شد تا سال ۱۳۴۹ که موتورسیکلت در کشور تولید شد روند معمولی طی شد اما از دهه ۱۳۸۰ به بعد شاهد روند افزایش تولید موتورسیکلت بودیم که به تبع آن باید اقدامات لازم و متناسب با رشد موتورسیکلت صورت می گرفت.

ایسنا در خبری نوشت:وی افزود: طبق آمارها حدود ۱۴ میلیون موتورسیکلت در کشور وجود دارد و حدود ۱۱ میلیون موتورسیکلت فرسوده است که نشان می دهد باید با یک عزم ملی طرح جایگزینی موتورسیکلت های فرسوده تداوم داشته باشد تا به روند مطلوب برسد.

جانشین پلیس راهور فراجا گفت: حدود ۲۳ تا ۲۵ درصد از مرگ و میر ناشی از تصادفات مربوط به موتور سیکلت هاست که از بخش بزرگی از فوتی های ناشی از تصادفات موتورسیکلت به خاطر صدمات وارده به سر و گردن است.  

سردار مومنی ادامه داد: طی هشت ماهه امسال حدود ۱۴ هزار نفر از هموطنان در تصادفات جان خود را از دست داده اند و حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد از مصدومین دچار معلولیت می شوند که چالش نگهداری از معلولین خود مشکلات بسیاری را به همراه دارد. 

وی خاطرنشان کرد: افزایش تصادفات هشت ماهه امسال بیشتر در حوزه درون شهری رخ داده که نشان دهنده افزایش ۱۰ درصدی در حوزه درون شهری است که حدود ۶۰ درصد از این تصادفات درون شهری مربوط به شهر تهران است، بنابراین از شهرداری انتظار داریم تا در زمینه رفع عیب دوربین های درون شهری اقدامات لازم را انجام دهند و از سوی دیگر پیگیری ها صورت گرفته تا پلاک جلو نیز برای موتورسیکلت ها نصب شود تا زمینه کاهش تخلفات نیز محقق شود.

جانشین پلیس راهور فراجا گفت: طبق قانون هوای پاک باید ۱۰ درصد از موتورسیکلت ها به موتورسیکلت های برقی اختصاص پیدا کند و موضوع اسقاط نیز در این زمینه ضروری است اما متاسفانه گواهی های کاغذی جای اسقاط واقعی را گرفته بود و امیدواریم که گواهی های کاغذی جای خود را به اسقاط واقعی بدهد.

سردار مومنی گفت: براساس ماده ۳۱ و ۳۲ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، ایجاد خط ویژه مربوط به موتورسیکلت ها در حوزه وظایف شهرداری ها است که لازم است شهرداری ها اقدامات ضروری در این زمینه را فراهم کنند.