خریداران هونگچی یک شبه سود 2.3 میلیارد تومانی به جیب می زنند!

خریداران هونگچی یک شبه سود 2.3 میلیارد تومانی به جیب می زنند!

۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۳ - ۱۱:۵۸ زمان مطالعه : 2 دقیقه
سرویس اقتصادی - هونگچی H۵ یکی از اولین محصولات شرکت BMCARS بوده که زیر برند خودرو‌های وارداتی گروه بهمن به شمار می‌رود.

به گزارش سرویس اقتصادی خبر ناب به نقل از فرارو - اولین سری از محصولات هونگچی H۵ اخیراً موفق به دریافت پلاک انتظامی شدند. این خودرو ها با قیمت های عجیب وغریب وارد بازار شده و به رغم افت قیمت شدید، باز هم برای خریداران بیش از ۲.۳ میلیارد تومان سود دارد.

به گزارش تجارت نیوز، هونگچی H۵ یکی از اولین محصولات شرکت BMCARS بوده که زیر برند خودرو های وارداتی گروه بهمن به شمار می رود. این محصول لوکس چینی اخیراً موفق شد پلاک انتظامی را دریافت کند، اما با قیمت های عجیب وغریب وارد بازار شد.

با ارسال دعوت نامه تکمیل وجه برای مشتریان H۵، پیش از تحویل این خودرو باز هم آگهی های فروش یک خودرو با قیمت های نجومی از وب سایت های آگهی سر درآورد. ابتدا هونگچی H۵ تا قیمت های ۱۰ میلیارد تومان هم آگهی شد و حتی برخی از آگهی های فوق باز هم در وب سایت های خریدوفروش قابل مشاهده هستند، اما رفته رفته با ورود تعداد بیشتر از این خودرو به بازار، قیمت های آن تا حدودی تعدیل شد.

سود ۸۶ درصدی خرید هونگچی H۵ از کارخانه تا بازار

به رغم افت قیمت های شدیدی که این سدان لوکس چینی پس از ورود به بازار کشور تجربه کرد، باز هم اختلاف قیمت زیادی از کارخانه تا بازار دارد. هونگچی H۵ با قیمت دو میلیارد و ۷۶۲ میلیون تومان تحویل خریداران می شود، اما هم اکنون در بازار با نرخ پنج میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان به فروش می رسد. یعنی به عبارتی بیش از دو میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان یا ۸۶ درصد رانت شرکت واردکننده برای خریدارانی است که در تاریخ اسفند ۱۴۰۱ این محصول را انتخاب کرده اند.

این خودرو در حال حاضر رکورددار اختلاف قیمت در محصولات وارداتی بوده که با بررسی وضعیت موجود، می توان دو مورد را عامل اصلی این موضوع دانست. مورد اول، نبود گزینه مشابه با هونگچی H۵ در بازار ایران و مورد دوم، عرضه بسیار محدود و قطره چکانی آن است.

باید در نظر داشت که به رغم چینی بودن هونگچی H۵، این خودرو در دسته سدان های لوکس قرار می گیرد و محصولات لوکس موجود در بازار ایران، تنها به چند مدل از برند های اروپایی محدود می شود که با توجه به ممنوعیت چند ساله واردات، سال ساخت آن ها غالباً به پایین تر از ۲۰۱۷ باز می گردد؛ بنابراین در صورتی که یک فرد بخواهد محصول لوکس صفرکیلومتر خریداری کند، انتخاب دیگری به جز هونگچی H۵ ندارد.

همچنین با توجه به ثبت نام خریداران محصولات BMCAR در اسفند ماه ۱۴۰۱، شاید تنها چند صد دستگاه محدود تحویل مشتریان شده و این شرکت فعلاً ظرفیت جدیدی برای ثبت نام هونگچی H۵ ندارد. همین موضوع هم می تواند عامل اصلی اختلاف قیمت شدید سدان لوکس چینی از کارخانه تا بازار شود.

این خبر توسط سایت فرارو منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.

منبع : فرارو

اخبار گوناگون در خبر ناب