(عکس) مقایسه ال90 با نمونه بومی سازی شده!
به گزارش سرویس اقتصادی خبر ناب به نقل از فرارو - در ادامه قصد داریم P ۹۰ را با تندر ۹۰ و فیس لیفت های قبلی این خودرو که در ایران با نام پارس تندر و تندر پلاس عرضه شدند مقایسه کنیم.
به گزارش پدال، در سال ۱۹۹۹ زمانی که رنو داچیا را خرید، پروژهٔ X ۹۰ برای توسعهٔ خودرویی اقتصادی با قیمت ۵ هزار یورو آغاز شد. پس از حدود چهار سال توسعه، این خودرو نهایتاً در ژوئن ۲۰۰۴ با نام لوگان رونمایی شد. این خودرو که به موفقیت غیرمنتظره ای دست پیدا کرد، با برند های رنو و داچیا در کشور های سراسر جهان به تولید رسید و عرضه شد. در کشورمان پس از کش وقوس های فراوان، لوگان که قرار بود جایگزینی برای پیکان باشد، در سال ۱۳۸۶ روی خط تولید ایران خودرو و پارس خودرو (سایپا) رفت و با نام تندر ۹۰ در سه تیپ مختلف راهی بازار کشورمان شد درحالی که ارزان ترین تیپ آن با نام E ۰، بدون حداقل امکانات رفاهی مثل فرمان هیدرولیک، حدود دو برابر پیکان قیمت داشت.
با این وجود و علیرغم ظاهر ساده و اقتصادی لوگان، این خودرو به لطف کیفیت بالای قوای محرکه و قطعات فنی، توانست جای خود را در بازار کشورمان باز کند. بعداً نیز نسخه های فیس لیفت و اتوماتیک تندر ۹۰ توسط خودروسازان داخلی عرضه شدند. در سال ۱۳۹۹، اما به دلیل تحریم ها و خروج رنو از ایران، تولید این سدان اقتصادی فرانسوی در کشورمان پس از ۱۳ سال خاتمه یافت. چندی بعد، اما به دلیل محبوبیت لوگان در ایران و همین طور در اختیار داشتن امتیاز پلت فرم و وجود زیرساخت های تولید در کشور، سایپا تصمیم به ساخت بومی سازی ایرانیزه کردن آن گرفت که نتیجهٔ آن خودرویی بنام P ۹۰ شد.
P ۹۰ که قرار است توسط پارس خودرو تولید شود، اواخر فروردین ۱۴۰۲ رونمایی شد و با توجه به اینکه به تازگی کاتالوگ آن منتشر شده است، به نظر می رسد فاصلهٔ زیادی با عرضه به بازار ندارد. به همین دلیل، قصد داریم در ادامه این لوگان بومی را با تندر ۹۰ و فیس لیفت های قبلی آن مقایسه کنیم. لازم به ذکر است، درحالی که قبلاً به نام کادیلا برای این خودرو اشاره شده بود، به نظر می رسد قرار است با همان نام P ۹۰ به بازار عرضه شود، زیرا در کاتالوگ مذکور همین نام دیده می شود.
طراحی بیرونی
سایپا نمای جلوی و عقب تندر ۹۰ را به طور کامل بازطراحی کرده و سعی داشته نمای مدرنی به پیکر قدیمی و سادهٔ این خودرو ببخشد. در قسمت جلوی خودرو مجموعهٔ چراغ ها، جلوپنجره و سپر به طور کامل از نو طراحی شده است. این طراحی جدید با جلوپنجرهٔ شش ضلعی، چراغ های متفاوت و قاب برجستهٔ مه شکن ها در طرفین سپر هرچند شاید به خودی خود زیباتر از لوگان به نظر برسد، اما این فرم تهاجمی هیچ گونه هماهنگی با پروفیل جانبی خودرو ندارد، زیرا این قسمت کاملاً دست نخورده باقی مانده و هیچ تغییری را نسبت به لوگان تجربه نکرده است. در اینجا طراحان حتی زحمت تغییر آینه های جانبی را هم به خود نداده و از همان آینه های ساندرو و تندر پلاس استفاده کرده اند.
در عقب خودرو شاهد چراغ های جدیدی هستیم که تا روی در صندوق کشیده شده و با فرم جعبه ای خودرو هماهنگی بیشتری دارد. در پایین هم سپر با بخش بزرگی از پلاستیک سیاه بازطراحی شده است. به طورکلی، هرچند شاید طراحی جلو و عقب P ۹۰ با نمایی مدرن تر و تهاجمی تر به خودی خود زیبا باشد، اما ناهماهنگی این طراحی جدید با فرم بسیار ساده و قدیمی پروفیل جانبی لوگان تضاد ناخوشایندی ایجاد است. این در حالی است که در فیس لیفتی که داچیا در سال ۲۰۰۸ روی لوگان انجام داد و در سال ۱۳۹۶ توسط ایران خودرو با نام تندر پلاس در کشورمان عرضه شد، طراحی خودرو با تغییراتی نه چندان بزرگ، اما مؤثر و بدون بر هم زدن فرم هماهنگ لوگان، بروزتر و شکیل تر شد.
از سوی دیگر، خود سایپا نیز در پاییز سال ۱۳۸۷ درحالی که تازه لوگان به ایران آمده بود، فیس لیفتی جزئی روی آن انجام داد که با نام پارس تندر عرضه شد. مهم ترین تغییر ظاهری این خودرو در قسمت عقب با چراغ های جدید و انتقال جا پلاک از روی سپر به بالا انجام گرفته بود و نمای جلو دست نخورده باقی ماند. بااین حال، فیس لیفت پارس تندر هم چندان جالب از آب درنیامد و کمکی به زیباتر شدن لوگان نکرد.
داخل
در داخل P ۹۰ سایپا از داشبورد و رو دری ها ساندرو و تندر پلاس استفاده کرده که هرچند کمی بهتر از داشبورد اولیه و قدیمی تندر ۹۰ به نظر می رسد، اما کاملاً رنگ و بوی کهنگی دارد. البته طراحان سایپا با استفاده از نمایشگر لمسی، مجموعهٔ جدید کنترل های سیستم تهویه و صفحه آمپر جدید سعی در بروز کردن این داشبورد داشته اند، اما این اقدامات جزئی تأثیر چندانی نداشته و در داخل P ۹۰ همچنان شاهد همان فضای کهنه و بی روح لوگان هستیم که هیچ شباهتی به یک خودروی مدرن امروزی ندارد. همچنین در این خودرو از غربیلک فرمان کوییک استفاده شده که کاملاً با فرم کلی داشبورد خودرو بی ربط است درحالی که دکمه های بالابر شیشه همچنان روی داشبورد قرار دارند. با توجه به تغییرات بزرگ بیرونی، بهتر بود برای داخل P ۹۰ هم داشبورد جدیدی طراحی می شد تا لااقل در داخل حس خودروی جدیدتری را به خریداران بدهد. البته گفته شده نسخهٔ اتوماتیک این خودرو با داشبورد جدیدی ارائه خواهد شد.
تجهیزات
P ۹۰ از لحاظ امکانات نسبت به تندر ۹۰ پیشرفت نسبتاً خوبی داشته و سایپا مواردی مثل فرمان برقی D شکل با سیستم، پایش باد تایرها، رینگ آلومینیومی، سیستم تهویه نیمه اتوماتیک، دو ایربگ، تریم داخلی دورنگ، شیشه دودی عقب، تنظیم برقی آینه های جانبی، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب، چراغ های خودکار، دی لایت، نمایشگر ۷ اینچی، آنتن کوسه ای، سنسور باران، کنترل پایداری و ترمز کمکی را در نظر گرفته است درحالی که تندر ۹۰ در تمام نسخه های قبلی خودروی بسیار فقیری بود و امکانات آن صرفاً به مواردی مثل دو ایربگ، سیستم تهویه دستی، تنظیم برقی آینه های جانبی و فرمان هیدرولیک محدود می شد.
پیشرانه
غیر از طراحی بیرونی، تغییر مهم دیگر P ۹۰ زیر کاپوت رخ داده است، زیرا ازآنجایی که امکان تولید پیشرانهٔ اصلی تندر ۹۰ یعنی K ۴ M در کشور وجود ندارد، سایپا تصمیم گرفته در این خودرو از پیشرانهٔ ME ۱۶ استفاده کند. این همان موتور EC ۵ پژو-سیترئن محسوب می شود که در دوران برجام به سایپا رسید. این موتور که از سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ بهره می برد را درواقع باید نسخهٔ سایپا از پیشرانهٔ TU ۵ پلاس ایران خودرو دانست. هرچند گفته می شود موتور ME ۱۶ در برخی جزئیات مثل بلوک سیلندر با موتور ایران خودرو متفاوت است، اما ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید می کند که دقیقاً با TU ۵ پلاس یکسان است.
انتقال نیروی این موتور هم توسط همان گیربکس پنج سرعتهٔ دستی مورداستفاده در شاهین صورت می گیرد که توسط مگا موتور تولید می شود و طبق گفته ها از تکنولوژی شرکت آیسین بهره می برد. همچنین قرار است بعداً نسخهٔ اتوماتیک P ۹۰ هم با گیربکس شش سرعتهٔ ساخت شرکت چینی DAE تولید شود. پیشرانهٔ P ۹۰ خروجی کمی بیشتری از موتور ۱.۶ لیتری K ۴ M تندر ۹۰ دارد که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور داشت، اما نقطهٔ قوت اصلی لوگان کیفیت بالای قوای محرکه بود که باعث می شد خریداران با ظاهر زشت، کابین قدیمی و امکانات اندک تندر ۹۰ کنار بیایند درحالی که این موضوع در P ۹۰ کمرنگ شده است. البته موتور TU ۵ هم از پیشرانه های نسبتاً کم ایراد داخلی است، اما باید ببینیم نسخهٔ سایپا از این موتور چه عملکردی خواهد داشت.
جمع بندی
درمجموع، با وجود تمام تغییراتی که در P ۹۰ ایجاد شده، درحالی که لوگان در بازار های جهانی هم اکنون در نسل سوم خود قرار دارد، تولید دوبارهٔ نسل اول که پیشینهٔ آن به بیست سال پیش بازمی گردد آن هم با پیشرانهٔ پژو و صرفاً چند آپشن بیشتر چه توجیهی دارد آن هم درحالی که سایپا در سبد محصولات خود سدان مدرن تر شاهین را دارد که قرار است با همین پیشرانهٔ ME ۱۶ تولید شود؟ درهرحال، طبق آخرین گزارش ها، تولید P ۹۰ در تیرماه ۱۴۰۲ آغاز خواهد شد و حدود ۱۰ درصد قیمت کمتری نسبت به شاهین خواهد داشت.
مقایسه مشخصات فنی
تندر ۹۰ P ۹۰ پیشرانه K ۴ M ME ۱۶
حجم موتور ۱۵۹۸ سی سی ۱۶۰۰ سی سی
قدرت ۱۰۵ اسب بخار ۱۱۳ اسب بخار
گشتاور ۱۴۰ نیوتن متر ۱۴۴ نیوتن متر
گیربکس ۵ سرعته دستی ۵ سرعته دستی
وزن ۱۱۰۰ کیلوگرم ۱۱۵۵ کیلوگرم
طول ۴،۲۴۷ میلی متر ۴،۳۳۰ میلی متر
عرض ۱،۷۴۰ میلی متر ۱،۷۴۰ میلی متر
ارتفاع ۱،۵۳۴ میلی متر ۱،۵۳۰ میلی متر
فاصلهٔ محوری ۲،۶۳۰ میلی متر ۲،۶۳۰ میلی متر
ظرفیت باک ۵۰ لیتر ۴۷ لیتر
این خبر توسط سایت فرارو منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.
منبع : فرارو
- عکس احساسی بازیگر گناه فرشته برای روز مادر
- حدس بزنید این دختر زیبا کدام خانم بازیگر جذاب سینما است؟! - چشم های درشت و لب های نازک دارد!
- 10 نفر از جذاب ترین و بهترین بازیگران ایرانی + تصاویری جذاب و اسامی
- ترانه علیدوستی در 20 سالگی چه شکلی بود؟ + عکس
- عکس زن و مردان خانواده تهرانی ها - چشم های فوق جذاب و رنگی اما پوشش های مبتذل!
- هوتن شکیبا، به چهار روش تولد ایرج طهماسب را تبریک گفت!
- عکس زیبایی وصف ناپذیر لیندا کیانی در عکس جدیدش ! - خانم بازیگر جذاب بازگشت !
- سلطان جذابیت ایران بعد از ماه ها رخ نمایی کرد؛ حضور جذاب پارسا پیروزفر و دیگران در یک مراسم اکران+عکس
- غوغا چشم خمارترین خانم بازیگر ایرانی - الهه حصاری با چهره نچرالش پیدا شد
- بازیگران فوت شده سریال پس از باران + تصاویر و بیوگرافی ها از جوانترین تا معروف ترین
- تغییر چهره دومین بازیگر نقش بزرگسالی (جواد جوادی) بچه مهندس بعد 3 سال
- زیبایی فریبا نادری بعد از آخرین عمل جراحی پلاستیک ! - خانم بازیگر ستایش رخ نمایی کرد !
- دورهمی دونفره و دلنشین یوسف تیموری به همراه مادرش در رستورانی شیک - آقای بازیگری که کپی مامانشه+عکس
- نخستین حرف های پارسا پیروزفر و شهاب حسینی درمورد بازی در فیلم (مست عشق) - پیروزفر: نقش مولانا شانس بزرگی برایم بود - حسینی : شمس مرا با خودش برد
- بررسی کیک تولد باکلاس 2 سالگی بارانا دختر علیرضا بیرانوند و اکرم بانو - مبارکا باشه +عکس
- عکس شوهر مو بلوند و ملوس خانم بازیگر گیلدخت - یاسمن معاوی کیست؟!
- متقاضیان خودروهای برقی حتما بخوانند - اعلام رسمی اسامی 5 مدل خودرو برقی برای عرضه
- مزایا و معایب خرید قسطی و لیزینگی خودرو - مراحل خرید قسطی خودرو را ببینید
- قیمت محصولات سایپا امروز دوشنبه 30 اردیبهشت 1403 - کوییک و ساینا ارزان شدند
- قیمت موبایل سامسونگ، شیائومی و آیفون 30 اردیبهشت 1403 - چشمک آیفون 13 به اپل باز ها
- دستورالعمل اسقاط خودروهای فرسوده ابلاغ شد+ جزئیات
- قیمت محصولات ایران خودرو امروز یکشنبه 30 اردیبهشت 1403 - کاهش قیمت سدان محبوب ایران خودرو
- دلیل تاخیر در پرداخت حقوق بازنشستگان چه بود؟
- قیمت پژوپارس تغییر کرد - جدول قیمت
- تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی اعلام شد
- قیمت لاماری امروز 30 اردیبهشت 1403
- قیمت مسکن در منطقه 22 تهران
- اتفاق ویژه در بازار ارز - دلار چقدر ریخت؟