ترامپ آتش جنگ تجاری با چین را روشن کرد - تعرفه 100 درصدی بازارهای جهانی را تکان داد

کارشناسان می گویند این اقدامات بزرگترین گسست در روابط میان پکن و واشنگتن در شش ماه گذشته را نشان می دهند و سوال اصلی این است که آیا تنش زدایی اقتصادی تابستان گذشته می تواند دوام بیاورد یا خیر. این اقدام ترامپ، که تعرفه ها را علیه واردکنندگان آمریکایی اعمال کرده، واکنش سریع و چشمگیری به رخدادهای اخیر بود و می تواند جنگ تجاری که اوایل امسال پس از دیپلماسی طاقت فرسا متوقف شده بود را دوباره شعله ور کند.

کارشناسان هشدار داده اند محدودیت های جدید بر صادرات نرم افزارهای آمریکایی به چین می تواند ضربه شدیدی به صنعت فناوری، به ویژه رایانش ابری و هوش مصنوعی، وارد کند. ترامپ همچنین تهدید به اعمال کنترل های جدید بر صادرات هواپیما و قطعات آن کرده و یک منبع آگاه گفته است دولت در حال بررسی اهداف احتمالی دیگری است.

پکن مدت هاست از واشنگتن خواسته است محدودیت های تجاری یکجانبه ای را که به گفته این کشور تجارت جهانی را تضعیف می کند، کنار بگذارد. بازارهای مالی جهانی در واکنش به تهدیدهای جدید سقوط کردند. تهدیدهای تجاری ترامپ، که در مجموعه ای از پست های شبکه های اجتماعی و گفتگوهای عمومی با خبرنگاران مطرح شد، بازارها و روابط اقتصادی میان بزرگترین اقتصادهای جهان را به ورطه ای بحرانی کشاند.

چین بیش از ۹۰ درصد از عناصر خاکی کمیاب فرآوری شده و آهنرباهای خاکی کمیاب جهان را تولید می کند. بسیاری از این عناصر در محصولاتی از وسایل نقلیه الکتریکی تا موتورهای هواپیما و رادارهای نظامی کاربرد دارند. اظهارات غیرمنتظره ترامپ بازارهای مالی جهانی را تکان داد و شاخص S&P 500 بیش از ۲ درصد کاهش یافت؛ بزرگترین افت یک روزه از ماه آوریل، زمانی که موج مداوم اعلام تعرفه ها توسط ترامپ، نوسانات بازار را تشدید کرده بود.

سرمایه گذاران به دارایی های امن مانند طلا و اوراق خزانه داری روی آوردند و دلار آمریکا در برابر سبد ارزهای خارجی تضعیف شد. پس از اعلام جزئیات تعرفه ها و کنترل صادرات، سهام شرکت های فناوری در معاملات پس از بازار با ضررهای سنگینی مواجه شدند.

کریگ سینگلتون، متخصص چین در بنیاد دفاع از دموکراسی ها، گفت: «پست ترامپ می تواند آغاز پایان آتش بس تعرفه ای باشد.» وی افزود واشنگتن اقدامات کنترل صادرات چین را خیانت می داند و به نظر می رسد پکن بیش از حد بازی کرده است.

ترامپ در اولین پست خود در شبکه های اجتماعی روز جمعه گفت چین نامه هایی به کشورهای جهان ارسال کرده و اعلام کرده قصد دارد کنترل صادرات را بر هر عنصر تولیدی مرتبط با عناصر خاکی کمیاب اعمال کند. این نامه ها به اسناد سیاست گذاری پکن اشاره داشت. وی افزود کشورهایی که از اقدامات پکن خشمگین هستند با او تماس گرفته اند و به دلیل روابط «بسیار خوب» اخیر با چین، شگفت زده شده است.

ترامپ اقدامات چین را «دستور خصمانه» خواند و گفت مجبور شده است «از نظر مالی با این اقدام مقابله کند.» او تصریح کرد: «در ازای هر عنصری که آنها توانسته اند انحصار خود را به دست آورند، ما دو عنصر داریم.»

کاخ سفید و سفارت چین در واشنگتن به درخواست اظهار نظر پاسخی ندادند. سخنگوی نماینده تجاری آمریکا نیز از اظهار نظر درباره اقدامات متقابل ترامپ خودداری کرد و سخنگوی خزانه داری آمریکا پاسخی نداد. این دو دفتر مذاکرات با پکن در زمینه تجارت را رهبری کرده اند.

تنش های اقتصادی در روزهای اخیر رو به افزایش بوده است. روز پنجشنبه، دولت ترامپ پیشنهاد ممنوعیت پرواز شرکت های هواپیمایی چینی بر فراز روسیه در مسیرهای رفت و برگشت به آمریکا را مطرح کرد. روز جمعه، کمیسیون ارتباطات فدرال آمریکا اعلام کرد وب سایت های بزرگ خرده فروشی آنلاین میلیون ها مورد از فهرست کالاهای الکترونیکی ممنوعه چینی را حذف کرده اند.

اقدام چین در روز پنجشنبه شامل افزودن پنج عنصر جدید و ده ها قطعه فناوری پالایش به فهرست کنترل صادرات محدودکننده بود. تولیدکنندگان خارجی عناصر خاکی کمیاب که از مواد چینی استفاده می کنند نیز ملزم به رعایت این قوانین شدند.

تحلیلگران می گویند اگر نشست ترامپ-شی همچنان برگزار شود، احتمال دستیابی به نتایج مثبت در حاشیه مجمع همکاری اقتصادی آسیا-اقیانوسیه که از ۳۱ اکتبر در کره جنوبی آغاز می شود، افزایش می یابد.

اسکات کندی، متخصص تجارت و اقتصاد چین در اندیشکده مرکز مطالعات استراتژیک و بین المللی واشنگتن، گفت: «اوضاع جالب خواهد شد. هر دو امیدوارند افزایش فشار دیگری را به سمت امتیازدهی پیش از اجلاس اپک سوق دهد، یا اینکه با فرض غیرممکن بودن توافق، دوباره تنش ها را تشدید و برای دور بعدی مبارزه، اهرم فشار به دست آورند.»

پاسخ چین به تعرفه های دونالد ترامپ 

همزمان آسوشیتدپرس گزارش داد که چین در پاسخ به تعرفه های بندری برنامه ریزی شده دولت آمریکا برای کشتی های چینی، کشتی های متعلق به آمریکا که در این کشور پهلو می گیرند را با هزینه های بندری تلافی جویانه هدف قرار داده و پیش از مذاکرات تجاری بین ترامپ و شی، اقدامات تلافی جویانه خود را گسترش داده است.

وزارت حمل و نقل چین اعلام کرد کشتی های متعلق به شرکت ها یا افراد آمریکایی، کشتی هایی که تحت مدیریت آن ها هستند، و همچنین کشتی های ساخته شده در ایالات متحده یا دارای پرچم آمریکا، در صورت پهلوگیری در چین، ملزم به پرداخت ۴۰۰ یوان (۵۶ دلار) به ازای هر تن بار خالص در هر سفر خواهند شد. این عوارض برای حداکثر پنج سفر در هر سال برای هر کشتی اعمال می شود و تا سال ۲۰۲۸ به ۱۱۲۰ یوان (۱۵۷ دلار) به ازای هر تن بار خالص خواهد رسید. اجرای این عوارض از ۱۴ اکتبر، همزمان با آغاز تعرفه های بندری آمریکا علیه کشتی های چینی، آغاز می شود.

وزارت حمل و نقل چین این اقدام را «اقدام متقابل» در پاسخ به رویه های «غیرقانونی» آمریکا دانست و تعرفه های بندری ایالات متحده را «تبعیض آمیز» و «به شدت آسیب رسان به منافع مشروع صنعت کشتیرانی چین» خواند. این وزارتخانه همچنین هشدار داد این اقدامات می تواند نظم اقتصادی و تجاری بین المللی را «به طور جدی تضعیف کند».

چین پیش از دیدار مورد انتظار ترامپ و شی در حاشیه مجمع همکاری اقتصادی آسیا-اقیانوسیه، مجموعه ای از اقدامات و محدودیت های تجاری را اعلام کرده بود. روز پنجشنبه، پکن محدودیت های جدید صادرات عناصر خاکی کمیاب و فناوری های مرتبط، و همچنین برخی از باتری های لیتیومی و تجهیزات تولیدی مرتبط با آن را اعلام کرد.

هزینه های بندری چین بسیاری از جنبه های هزینه های بندری آمریکا برای کشتی های چینی که در بنادر آمریکا پهلو می گیرند را منعکس می کند. طبق برنامه های واشنگتن، کشتی های متعلق به چین یا تحت مدیریت چین برای هر سفر به ایالات متحده، ۵۰ دلار به ازای هر تن خالص پرداخت خواهند کرد که تا سال ۲۰۲۸ هر سال ۳۰ دلار افزایش می یابد و از هر کشتی بیش از پنج بار در سال هزینه دریافت نخواهد شد.

کون کائو، معاون مدیر اجرایی شرکت مشاوره ردال، گفت: «هزینه بندری جدید چین فقط یک اقدام نمادین نیست. این هزینه صراحتاً هر کشتی با ارتباط معنادار با ایالات متحده مالکیت، بهره برداری، پرچم یا ساخت  را هدف قرار می دهد و با اندازه کشتی به شدت افزایش می یابد.» او افزود: «ضرر واقعی متوجه کشتی های متعلق به و تحت مدیریت آمریکا است.»

آمریکای شمالی تقریباً ۵ درصد از ناوگان جهان را از نظر مالکیت انتفاعی تشکیل می دهد که اگرچه نسبت به مالکان کشتی یونانی، چینی و ژاپنی رقم بزرگی نیست، اما همچنان قابل توجه است. ردال همچنین اشاره کرد که آمریکا در سال های اخیر تنها حدود ۰.۱ درصد از سهم بازار جهانی کشتی سازی تجاری را در اختیار داشته و سال گذشته کمتر از ۱۰ کشتی تجاری ساخته است.

تحلیلگران کشتیرانی گفته اند که تعرفه های بندری آمریکا برای کشتی های چینی احتمالاً تأثیر محدودی بر تجارت و نرخ حمل ونقل خواهد داشت، زیرا برخی شرکت های کشتیرانی ناوگان خود را برای جلوگیری از هزینه اضافی مجدداً مستقر کرده اند. با این حال، ارائه دهنده داده های کشتیرانی، آلفالاینر، در گزارشی هشدار داده است که تعرفه های بندری آمریکا ممکن است در سال آینده تا ۳.۲ میلیارد دلار برای ۱۰ شرکت برتر کشتیرانی جهان هزینه ایجاد کند.

شوک ناگهانی دونالد ترامپ به بازارها

در واکنش به این اقدام ناگهانی دونالدترامپ شاخص های اصلی بورس آمریکا شامل داوجونز، اس اندپی500 و نزدک به ترتیب با 1٫9 درصد، 2٫7 درصد و بیش از 3٫5 درصد افت بسته شدند؛ شدیدترین کاهش روزانه از ماه آوریل تاکنون.

بر اساس گزارش رویترز، شرکت های فناوری و صنایع وابسته به زنجیره تامین چین مانند تسلا، انویدیا، اپل و AMD از بزرگ ترین بازندگان این روز بودند. در اروپا نیز شاخص Stoxx600 بیش از 1٫2 درصد کاهش یافت و بازارهای فرانسه، آلمان و هلند روزی کاملاً منفی را پشت سر گذاشتند.

در بازار ارز، دلار تضعیف شد و سرمایه گذاران برای پوشش ریسک، به خرید ین و فرانک سوئیس روی آوردند. هم زمان، بازدهی اوراق قرضه آمریکا کاهش یافت که نشانه افزایش تمایل بازار به دارایی های امن است.

بیت کوین، بزرگ ترین ارز دیجیتال جهان از نظر ارزش بازار، روز جمعه پس از تشدید تنش های تجاری میان دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، و چین، به روند نزولی خود ادامه داد. تا ساعت ۱۷:۲۰ به وقت شرق آمریکا (۲۱:۲۰ به وقت گرینویچ)، قیمت بیت کوین با ۸.۴ درصد کاهش به ۱۰۴,۷۸۲ دلار رسید. اتریوم، دومین ارز دیجیتال بزرگ جهان، نیز در همان بازه زمانی، با ۵.۸ درصد کاهش به ۳,۶۳۷ دلار رسید.

این خبر توسط سایت خبرآنلاین منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.

منبع : خبرآنلاین