بودجه و شجاعت بازگشت به ماه وجود ندارد!
به گزارش سرویس علم و فناوری خبر ناب به نقل از فرارو - برنامه «آپولو» انسان ها را در سال ۱۹۶۹ روی ماه قرار داد، اما اکنون این پرسش در ذهن بسیاری از افراد شکل گرفته است که چرا از آن زمان دیگر انسان ها روی ماه فرود نیامده اند.
به گزارش ایسنا، فرود آوردن انسان روی ماه همواره آرزوی بزرگ آژانس های فضایی بوده است.
بین سال های ۱۹۶۹ و ۱۹۷۲، مأموریت های «آپولو» (Apollo) در مجموع ۱۲ فضانورد را به سطح ماه فرستادند و همه این ماجرا پیش از انفجار فناوری مدرن بود. پس چرا به نظر می رسد تلاش های کنونی که در برنامه «آرتمیس» (Artemis) ناسا تجسم می یابند، تا این اندازه کند، متوقف و پیچیده هستند؟
یک پاسخ آسان برای این پرسش وجود ندارد، اما می توان گفت که این کار به پول، سیاست و اولویت ها وابسته است.
ابتدا با پول آغاز می کنیم. ماموریت های آپولو بسیار موفقیت آمیز و در عین حال، بسیار گران بودند. ناسا در دوران اوج ماموریت های آپولو، حدود پنج درصد از کل بودجه فدرال را مصرف می کرد و بیش از نیمی از این بودجه به برنامه آپولو اختصاص داشت. با احتساب تورم، کل برنامه آپولو معادل بیش از ۲۶۰ میلیارد دلار امروز هزینه داشته است. اگر پروژه «جمنای» (Gemini) و برنامه رباتیک قمری را که پیش ساز های ضروری آپولو بودند، در نظر بگیریم، این رقم به بیش از ۲۸۰ میلیارد دلار می رسد.
در مقایسه، امروزه ناسا کمتر از نیم درصد از کل بودجه فدرال را با طیف گسترده تری از اولویت ها و دستورالعمل ها در اختیار دارد. در طول دهه گذشته، ناسا تقریبا ۹۰ میلیارد دلار برای برنامه آرتمیس هزینه کرده است. به طور طبیعی، با هزینه کمتری که برای فرود جدید روی ماه صرف می شود، احتمالا حتی با پیشرفت های حوزه فناوری هم حرکت کندتری خواهیم داشت.
واقعیت های سیاسی کاملا با واقعیت های مالی مرتبط هستند. در دهه ۱۹۶۰، آمریکا در میانه یک رقابت فضایی بود. این کشور با اتحاد جماهیر شوروی برای دستیابی به اولین ها در فضا، به ویژه فرود آوردن انسان روی ماه رقابت داشت. همان طور که قانون گذاران بودجه هنگفت ناسا را تقویت می کردند، عموم مردم با این ایده موافق بودند و از آن انرژی می گرفتند.
در هر حال، این نوع هزینه ها عمیقا ناپایدار بودند. به محض این که آمریکا در رقابت پیروز شد، مردم به سرعت علاقه خود را از دست دادند و بودجه ناسا کاهش یافت. به سادگی می توان گفت که اراده سیاسی یا عمومی برای صرف کردن این مقدار پول با هدف پرتاب دوم به ماه وجود ندارد.
ترکیب اراده سیاسی کمتر و منابع مالی کمتر، ناسا را مجبور کرد تا تصمیمات مهمی را در اواخر دهه ۱۹۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ اتخاذ کند؛ تصمیماتی که هنوز هم روی آرتمیس تأثیر می گذارند.
با پایان یافتن برنامه شاتل فضایی، مدیران ناسا نمی دانستند با قابلیت های صنعتی و مشارکت های موثر در این برنامه چه کنند. آن ها تصمیم گرفتند که این زیرساخت را با استفاده مجدد از بسیاری از قطعات شاتل، به ویژه موتور ها و جا دادن آن ها در برنامه آرتمیس حفظ کنند.
از سوی دیگر، می توان استدلال کرد که درخواست نگه داشتن این زیرساخت ها در محل خود و استفاده مهندسان هوافضا از آن ها درست بوده، زیرا دقیقا همان پایگاه فنی مورد نیاز برای پرتاب های اخیر توسط شرکت های خصوصی پرواز فضایی است.
در نهایت، مفهوم مدرن آرتمیس دارای مجموعه ای از اولویت های بسیار متفاوت با ماموریت های آپولو است. برای مثال، تحمل خطر در حال حاضر بسیار کمتر از دهه ۱۹۶۰ است. ماموریت های آپولو بسیار خطرناک بودند و احتمال شکست قابل توجهی داشتند. در واقع، چندین ماموریت آپولو با فاجعه روبه رو شدند که به شرح زیر هستند.
۱. وقوع آتش سوزی در ماموریت «آپولو ۱» که به کشته شدن سه فضانورد منجر شد.
۲. خاموش شدن موتور هنگام ماموریت «آپولو ۶»
۳. نقص کشنده در طراحی که فضانوردان «آپولو ۱۳» را تقریبا در شرف مرگ قرار داد.
۴. فاجعه شاتل فضایی «چلنجر» (Challenger) و شاتل فضایی «کلمبیا» (Columbia)
ناسا، قانون گذاران و مردم حاضر نیستند دوباره آن سطح از خطر را بپذیرند؛ به خصوص پس از فاجعه های چلنجر و کلمبیا.
انفجار شاتل فضایی «چلنجر»
انفجار شاتل فضایی «کلمبیا»
ماموریت های آپولو مبالغ هنگفتی را برای فرستادن فضانوردان به سطح ماه به مدت چند ۱۰ ساعت صرف کردند. فضانوردان رفتند، چند نمونه جمع کردند، چند آزمایش ساده ترتیب دادند و بازگشتند.
ماموریت های آرتمیس برای اهداف کاملا متفاوتی طراحی شده اند. اول این که فضانوردان قرار است تا یک هفته روی سطح ماه بمانند و این کار نیازمند غذا، آب، سوخت و تجهیزات علمی بیشتری است. دوم اینکه مأموریت های آپولو علم را به عنوان یک ایده برای آینده تلقی می کردند. هدف اصلی، شکست شوروی بود. اکنون پژوهش های علمی در مرکز برنامه آرتمیس قرار خواهند گرفت؛ به این معنی که ماموریت مستلزم طراحی طولانی تر و پیچیده تر است.
در نهایت، هدف برنامه آرتمیس فقط بازگرداندن انسان ها به ماه نیست، بلکه آغاز کردن احداث زیرساخت برای حفظ حضور دائمی انسان در آنجاست. همه چیز از مخازن سوخت در مدار گرفته تا انتخاب مکان برای مستعمرات آینده زیر چتر پروژه آرتمیس قرار می گیرد. این برنامه بسیار شلوغ تر است، زیرا یک چارچوب دستیابی به رویا ها را برای نسل های آینده فراهم می کند.
این خبر توسط سایت فرارو منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.
منبع : فرارو
- جزئیات حال ترانه علیدوستی چیست؟
- عکس حرکت تحسین برانگیز الهام پاوه نژاد در حمل تابوت مادرش ! - جگرتان می سوزد !
- شباهت بی حد و اندازه مازیار لرستانی به پدرش - مگه داریم انقدر شباهت+عکس
- جدیدترین و شیک ترین اسم دختر و پسر فرزندان بازیگران معروف - اسامی فرزندان از زیبا بروفه تا محسن تنابنده
- تغییر چهره و تیپ خاص (بهتاش فریبا) سریال پایتخت بعد 5 سال+عکس
- سلفی پدر و پسری فریبرز عرب نیا، بازیگر نقش مختار با پسرش جانیار که یادگار ازدواج اولش با عسل بدیعیه+ عکس - چقد شبیه مامانشه که جوونمرگ شد
- تغییر چهره ویژه (سروان خسرو نعیمی) سریال لیسانسه ها بعد 8 سال
- عکس جدید سولماز غنی و خواهرش
- مهران رجبی: (اگر تودل برو نبودم همه جا نبودم)!+ اظهارنظرش درمورد دست مزدهایی که می گیرد
- مرجانه گلچین شیطنت های جوانیش رو فاش کرد - مرجانه گلچین از احساسات خودش میگه
- چهره واقعی بازیگر مرد داعشی سریال پایتخت بیرون سریال + تصاویر و بیوگرافیو دلیل قطع شدن پایش
- زیبایی هوش پران شارلوت سریال گاندو خارج از سریال +تصاویر و بیوگرافیبیاینا محمودی
- تصاویر فوق زیبای بازیگران ایرانی و ترکی مست عشق - ایرانی ها جذاب ترند یا ترک ها؟!
- رونمایی بهاره رهنما از اکسسوری جالب ولی شیک صورتش - خیلی شبیه عینکه ولی شیشه نداره!+عکس
- تغییر عروسکی الیزابت داعشی پایتخت - نیلوفر رجایی فر چه بود و چه شد ! + عکس ها
- شهردار شهر قدس پس از شکست تیمش، 3 بازیکن تیم مقابل را راهی رُفتگری کرد
- پرتاب اولین کاوشگر جهان برای نمونه برداری از سمت دور ماه
- قابلیت جدید تسلا سایبرتراک؛ قفل دیفرانسیل فعال خواهد شد
- ارتباط بلوتوثی شبکه هابل با یک ماهواره برای نخستین بار
- خسارت 9.5 تریلیون دلاری حملات سایبری در سال 2024
- سرمایه گذاری در مالزی - مایکروسافت، هوش مصنوعی خود را توسعه می دهد
- بزرگترین فرودگاه بین المللی دنیا در اینجا ساخته می شود - 5 باند فرودگاهی برای جابجایی 260 میلیون مسافر
- شک و تردید سالم است، اما در پزشکی می تواند خطرناک باشد!
- ناسا یک پیام از فاصله 225 میلیون کیلومتری زمین دریافت کرد
- زارع پور: آماده اجرایی کردن پروژه هایی در حوزه های ارتباطات و اطلاعات در این کشور آفریقایی هستیم
- اینجا برای حیوانات پاپوش می دوزند - یکی به نعل و یکی به میخ
- آن چه علم به تازگی درمورد قاعدگی زنان کشف کرده است
- کشف شگفت انگیز سرنخ های ژنتیکی افسردگی