فراری، بی ام و و تسلا ، فناوری 200 ساله را کنار می گذارند - اسرار سبک تر شدن خودروهای آینده

به گزارش سرویس علم و فناوری خبر ناب به نقل از همشهری - یکتافراهانی : افزایش بی سابقه قیمت مس و رشد تقاضا برای خودروهای برقی و مراکز داده، خودروسازان را به بازنگری در یکی از قدیمی ترین فناوری های صنعت خودرو واداشته است.

گاهی بزرگ ترین تحول در صنعت خودرو نه در طراحی ظاهری و نه در موتور، بلکه در قطعه ای رخ می دهد که کمتر کسی به آن توجه می کند. اکنون خودروسازان بزرگ جهان تصمیم گرفته اند یکی از قدیمی ترین اجزای خودرو را از نو طراحی کنند.

سیم کشی آلومینیومی

پس از نزدیک به دو قرن سلطه سیم های مسی بر صنعت برق، خودروسازانی مانند فراری، بی ام و و تسلا به تدریج استفاده از سیم کشی آلومینیومی را آغاز کرده اند؛ تغییری که می تواند آینده خودروهای برقی را متحول کند.

پایان سلطه ۲۰۰ ساله مس

از زمان اختراع باتری الکتریکی در حدود دو قرن پیش، مس به دلیل رسانایی بالای خود، اصلی ترین ماده مورد استفاده در سیم کشی خودروها بوده است. اما افزایش قیمت این فلز و محدودیت عرضه آن، خودروسازان را به بازنگری در این استاندارد قدیمی واداشته است. به گفته تحلیلگران، افزایش تقاضا از سوی صنایع انرژی های تجدیدپذیر، مراکز داده و زیرساخت های برق، فشار بی سابقه ای بر بازار جهانی مس وارد کرده است.

چرا آلومینیوم؟

به گزارش : Reuters اگرچه آلومینیوم از نظر هدایت الکتریکی به اندازه مس کارآمد نیست، اما دو مزیت مهم دارد؛ قیمت آن حدود یک چهارم مس است و وزن بسیار کمتری دارد. همین ویژگی باعث می شود استفاده از آن در خودروهای برقی، که هر کیلوگرم وزن اهمیت دارد، جذاب باشد.

فراری اعلام کرده است با استفاده از کابل های آلومینیومی توانسته وزن مجموعه سیم کشی خودرو را بین ۱۵ تا ۲۰ درصد کاهش دهد؛ موضوعی که می تواند به افزایش بهره وری انرژی و برد خودروهای برقی کمک کند.

خطر تغییر کیفیت خودرو

کارشناسان می گویند هرچند رسانایی آلومینیوم کمتر از مس است و برای انتقال همان میزان جریان به کابل های ضخیم تر نیاز دارد، اما پیشرفت در طراحی کابل ها و اتصالات باعث شده این ضعف تا حد زیادی جبران شود. به همین دلیل خودروسازان معتقدند این تغییر بدون کاهش ایمنی یا عملکرد خودرو قابل اجراست.

این خبر توسط سایت همشهری آنلاین منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.

منبع : همشهری آنلاین