سی ان ان: طرح ترامپ شرکت های کشتی رانی را راضی نکرد - آمریکا تجهیزات کافی برای اسکورت کشتی ها در منطقه ندارد

به گزارش سرویس بین الملل خبر ناب به نقل از خبرآنلاین - ، بیورن هویگارد، مدیرعامل شرکت مدیریت کشتی «آنگلو-ایسترن» در واکنش به طرح جدید رئیس جمهور آمریکا برای تردد کشتی های تجاری در تنگه هرمز، به سی ان ان گفت: «برای باز کردن مسیر، هر دو طرف باید همکاری کنند، نه فقط یک طرف.»

دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا شب گذشته با اعلام آغاز عملیاتی جدید در خاورمیانه موسوم به «پروژه آزادی» ادعا کرد که ارتش آمریکا قرار است شرایط را برای عبور و مرور کشتی های تجاری در تنگه هرمز تامین کند.

در واکنش به این اظهارنظر ترامپ، مقام های نظامی ایرانی هشدار داده اند که در صورت نزدیک شدن شناورهای نظامی آمریکا به تنگه هرمز، قطعا آنها را هدف قرار خواهند داد.

به نوشته سی ان ان تا اینجای جنگ، واشینگتن تمایلی به قرار دادن ناوهای جنگی خود در برد موشک های ضدکشتی ساحلی ایران یا قایق های تندرو تهاجمی که تهران می تواند به تعداد زیاد در تنگه هرمز به کار بگیرد، نداشته است.

سنتکام تنها یک بار در ۱۱ آوریل همزمان با مذاکرات ایران و آمریکا در اسلام آباد ادعای عبور ناوشکن های خود را تنگه مطرح کرده است که آن هم به ادعای سنتکام بخشی از ماموریت پاکسازی منطقه از مین های دریایی بود. ایران این ادعای واشنگتن را بعدا تکذیب کرد.

چالش های لجستیکی و کمبود تجهیزات

به نوشته سی ان ان کارشناسان تردید دارند که واشنگتن ناوشکن های کافی در خاورمیانه برای انجام وظایف اسکورت کاروانی در اختیار داشته باشد. کارل شوستر، تحلیلگر و ناخدا سابق نیروی دریایی آمریکا، می گوید: «ما دارایی های لازم برای انجام عملیات سنتی اسکورت کاروانی را نداریم.»

در جریان «جنگ نفتکش ها» در اواخر دهه ۱۹۸۰، ناوهای آمریکایی نفتکش های کویتی را با پرچم آمریکا اسکورت می کردند (عملیات اراده جدی). در آن زمان، چندین شناور آمریکایی تنها تعداد کمی نفتکش را همراهی می کردند؛ برای مثال در اولین کاروان، ۵ شناور نظامی دو کشتی تجاری را اسکورت می کردند.

بر اساس گزارش ها، تا ۲۴ آوریل، نیروی دریایی آمریکا ۱۲ ناوشکن در خاورمیانه داشته است، اما همه آن ها نمی توانند به اسکورت در تنگه اختصاص یابند. برخی مشغول اجرای محاصره دریایی هستند و برخی دیگر باید همراه ناوهای هواپیمابر بمانند تا دفاع هوایی گروه ضربت را تامین کنند.

پارکر در پایان گفت: «به همین دلیل فکر نمی کنم آن ها درباره عملیات اسکورت از نزدیک صحبت کنند؛ بلکه منظورشان عملیات "حضور" است تا در صورتی که ایران قصد حمله به کشتی ها را داشت، در موقعیت پاسخگویی باشند.»

جنیفر پارکر، پژوهشگر موسسه «لوی» و افسر سابق نیروی دریایی سلطنتی استرالیا، روز دوشنبه به سی ان ان گفت که انتظار دارد ارتش آمریکا حضور خود را در داخل و بر فراز تنگه افزایش دهد تا به کشتی های تجاری که قصد عبور دارند، اطمینان خاطر بدهد. پارکر گفت: «به نظر می رسد این عملیاتی باشد که کمتر به دنبال حفاظت مستقیم از یک یا دو کشتی است و بیشتر تلاشی است برای تغییر وضعیت در تنگه تا کشتی ها احساس امنیت کنند.»