سه طرح جدید در پمپ بنزین ها؛ بهترین روش سهمیه بندی بنزین کدام است؟

به گزارش سرویس اقتصادی خبر ناب به نقل از خبرآنلاین -  قیمت بنزین در قالب سهمیه های فعلی تغییر نمی کند اما سه سناریو پیشنهادی دولت را می توانیم تغییر نرخ بنزین یا سهمیه بندی جدید بنزین بدانیم.

فرارو در خبری نوشت:مصرف روزانه بنزین در ایران به حدود ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده است اما توان تولید پالایشگاه های داخلی نزدیک ۱۲۰ میلیون لیتر برآورده می شود. شکاف ۱۵ میلیون لیتری قبلا در قالب واردات بنزین انجام می شد اما دولت ادعا می کند به خاطر مشکلات سال جدید و محاصره بنادر جنوبی باید فکر جدیدی برای جبران فاصله عرضه و تقاضا شود. صحبت های اسماعیل سقاب اصفهانی به عنوان رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی در گفت وگوی ویژه خبری مشخص کرد یکی از سناریو پیشنهادی از سوی دولت به زودی در پمپ بنزین ها پیاده می شود.

گزینه اول عرضه بنزین به سبک توزیع شیر در دهه ۶۰ است. گزینه دوم همان چیزی است که هفته قبل به اسم سهمیه بندی جدید بنزین در کرمان شنیدیم و گزینه سوم عرضه بنزین به ازای کد ملی است. هر سناریو می تواند در کنترل مصرف سوخت اثر داشته باشد اما معایب خاص خود را دارد.

سناریو اول: سهمیه بندی بنزین به سبک صف شیر

عرضه بنزین در این مدل در جایگاه ها از صبح شروع می شود و تا زمانی که کل سهمیه ۱۲۰ میلیون لیتری کشور تمام شود، ادامه دارد. پمپ بنزین ها پس از تمام شدن این حجم از بنزین تا صبح فردا از مدار عرضه خارج می شوند. به زبان ساده هر کسی زودتر به جایگاه برسد بنزین می گیرد و هر کس دیر برسد، باید تا فردا صبر کند.

سناریو دوم: طرح سهمیه بندی و نرخ آزاد

این مدل همان طرحی است که به اسم بنزین ۸۷ هزار تومانی در کرمان مطرح شد. در این مدل برای مالکان خودرو که کارت سوخت دارند، چند نوع نرخ مختلف تعریف می شود. نرخ اول شامل سهمیه ۶۰ لیتری با قیمت هزار و ۵۰۰ تومان است. نرخ دوم سهمیه ۵۰ لیتری با قیمت سه هزار تومان و نرخ سوم سهمیه ۴۰ لیتری با قیمت پنج هزار تومان را شامل می شود. از اینجا به بعد نرخ جدید اعمال می شود. بنزین با قیمت فوب خلیج فارس و هزینه تولید در پالایشگاه ها عرضه خواهد شد. سقاب اصفهانی در برنامه گفت وگوی ویژه خبری مقاومت زیادی روی اعلام این نرخ نشان داد اما نهایتا با اشاره به ماجرای سهمیه بندی بنزین در کرمان از قیمت ۸۷ هزار و ۲۰۰ تومانی حرف زد.

سناریو دوم قرار بود از هفته قبل در کرمان امتحان شود اما در آخرین لحظات اجرای آزمایشی طرح توقف شد

سناریو سوم: شیوه جدید سهمیه بندی بنزین

در این حالت دولت همان ۱۲۰ میلیون لیتر بنزینی که می تواند تولید کند را تقسیم خواهد کرد. ۳۰ میلیون لیتر را به حمل ونقل عمومی می دهد اما ۹۰ میلیون لیتر بعدی را بین تمام مردم تقسیم می کند. منظور از تمام مردم یعنی افراد صاحب خودرو یا حتی افرادی که خودرو ندارند. در این مدل که قبلا به اسم طرح بنزین به ازای کد ملی معرفی شده، یارانه سوخت به صورت نقدی یا اعتباری به حساب تمام مردم واریز می شود و هر کس به اندازه سهمیه خود از جایگاه ها بنزین می خرد.

سهمیه بندی بنزین به کجا ختم می شود؟

هر سه سناریوی مطرح شده برای سهمیه بندی بنزین معایب خاص خود را دارد. سناریوی اول با حفظ قیمت فعلی استرس صف و دسترسی را بالا می برد. سناریوی دوم با مکانیزم قیمت شاید منجر به کاهش مصرف سوخت شود اما عاملی برای تورم در هر حوزه ای خواهد بود. سناریوی سوم نیز به اسم توزیع عادلانه یارانه معرفی شده اما پیچیدگی اجرایی و ریسک کمبود سوخت در حمل ونقل را خواهد داشت.

دولت فعلا از اعلام سناریو نهایی خودداری می کند. اسماعیل سقاب اصفهانی هم به عنوان رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی می گوید کارشناسان و مردم گزینه نهایی را مشخص کنند.