بهره برداری از هشتمین ایستگاه شارژ برقی

به گزارش سرویس اجتماعی خبر ناب به نقل از خبرآنلاین - محسن هرمزی معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، گفت: اهمیت این دسترسی از آن جهت است که با وجود بهره برداری از خط ۲ مترو از دهه ۷۰ و بهره برداری از خط ۴ از دهه ۹۰، این دو ایستگاه تا امروز با یکدیگر تقاطع و دسترسی مستقیم نداشتند و مردم امکان آن را نداشتند که به صورت پایدار، روان و مستقیم از یک سکو به سکوی دیگر دسترسی داشته باشند.

تسنیم در خبری نوشت:وی افزود: یک ایستگاه تقاطعی باید این کیفیت را داشته باشد که مسافر بتواند در لحظه از یک خط به خط دیگر دسترسی پیدا کند، اما این اتفاق تا پیش از این رخ نداده بود. ما در شرایطی که خط گرم بود و بهره برداری از آن ادامه داشت، این پروژه را اجرا کردیم.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: اجرای این پروژه حدود ۱۴ ماه زمان برد و برای آن هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان هزینه شد. در واقع، به اندازه ساخت یک ایستگاه مترو، در این محل عملیات عمرانی انجام دادیم. در این پروژه، هشت دستگاه پله برقی، دو دستگاه آسانسور و یک گالری به طول ۳۳۰ متر و عرض ۶ متر احداث شده است.

هرمزی با بیان اینکه این پروژه یکی از دشوارترین پروژه های اجراشده در این مدت بوده است، گفت: به نظر من، این ایستگاه یکی از سخت ترین ایستگاه هایی بود که در این دوره روی آن کار کردیم، چرا که این ایستگاه در حالی ساخته شد که هم زمان مسافران در حال تردد بودند و قطارها نیز در حال سیر و بهره برداری بودند.

وی همچنین از افتتاح هشتمین ایستگاه شارژ برقی در تهران خبر داد و اظهار کرد: ایستگاه شارژ برقی که امروز افتتاح شد، این امکان را برای شهر تهران فراهم می کند که در ۹ ساعت شب، ۴۸ دستگاه اتوبوس برقی و در ۱۲ ساعت باقی مانده از شبانه روز، حدود ۳۵۰ دستگاه تاکسی یا خودروی شخصی از این ظرفیت استفاده کنند.

معاون شهردار تهران اضافه کرد: با بهره برداری از این ایستگاه، ظرفیت خدمات رسانی در شهر تهران برای شارژ برقی به حدود ۴۵۰ تا ۵۰۰ دستگاه اتوبوس در یک شبانه روز و حدود ۳۵۰۰ دستگاه تاکسی رسیده و این امکان اکنون از طریق ظرفیت ایجاد شده فراهم شده است.