استون مارتین dbx gt - هیولای 717 اسب بخاری در لباس یک شاسی بلند لوکس

به گزارش سرویس علم و فناوری خبر ناب به نقل از همشهری - همشهری آنلاین، فرخنده رفائی: استون مارتین در جدیدترین عضو خانواده DBX تلاش کرده تعریف متفاوتی از یک شاسی بلند قدرتمند ارائه دهد؛ خودرویی که قرار نیست با ظاهر تهاجمی و جزئیات الهام گرفته از خودروهای مسابقه ای، توانایی هایش را به رخ بکشد. DBX GT در ظاهر بیشتر به یک خودروی لوکس برای سفرهای طولانی شبیه است، اما زیر کاپوت آن پیشرانه ای قرار دارد که می تواند بسیاری از خودروهای اسپرت را به چالش بکشد.

به گزارش نیو اطلس، DBX GT به همان موتور ۴ لیتری V۸ توئین توربو مجهز شده که در DBX S نیز استفاده می شود. این پیشرانه ۷۱۷ اسب بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند و به این شاسی بلند ۲.۲ تنی اجازه می دهد تنها در ۳.۱ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت خودرو نیز به ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

با وجود این اعداد، استون مارتین ظاهر DBX GT را عمدا آرام تر از دیگر اعضای قدرتمند خانواده DBX طراحی کرده است. جلوپنجره دوپره، حذف قطعات مشکی و تهاجمی بدنه و استفاده گسترده از قطعات هم رنگ بدنه باعث شده خودرو بیشتر شبیه یک شاسی بلند لوکس و اشرافی به نظر برسد تا یک ماشین مسابقه ای. چهار خروجی اگزوز در بخش عقب تنها یکی از نشانه هایی هستند که قدرت واقعی خودرو را لو می دهند.

یکی از تغییرات قابل توجه DBX GT، رویکرد متفاوت استون مارتین به تجربه رانندگی است. این خودرو برای رانندگانی ساخته شده که می خواهند مسافت های طولانی را با سرعت بالا طی کنند، بدون اینکه کابین تحت تأثیر سروصدای جاده یا رفتار خشن خودرو قرار بگیرد. به همین دلیل، مهندسان استون مارتین بخش هایی مانند محل اتصال اجزای مختلف و عایق بندی کابین را نیز بازنگری کرده اند تا DBX GT در سفرهای طولانی بیشتر حس یک خودروی گرندتورر لوکس را منتقل کند تا یک شاسی بلند اسپرت.

تفاوت اصلی DBX GT اما فقط در ظاهر نیست. استون مارتین سیستم تعلیق بادی خودرو را نرم تر کرده و بخش های مختلف آن را برای کاهش لرزش و افزایش آرامش سرنشینان بازطراحی کرده است. صدای اگزوز نیز در حالت رانندگی عادی بسیار آرام تر شده، اما با انتخاب حالت های اسپرت، صدای آشنای موتور V۸ دوباره به کابین بازمی گردد.

فضای داخلی نیز با همین رویکرد طراحی شده است. عایق بندی صوتی بیشتر در درها، صندوق عقب و اطراف چرخ ها باعث می شود گفت وگو و تماس تلفنی حتی در سرعت های بالا آسان باشد. صندلی های بازطراحی شده با لایه ای از فوم حافظه دار و استفاده از قطعات فلزی باکیفیت نیز بر حس لوکس کابین تأکید دارند.

DBX GT در واقع مسیر متفاوتی نسبت به نسخه های قبلی DBX طی می کند. در حالی که مدل هایی مانند DBX۷۰۷ و DBX S بیشتر روی عملکرد و سرعت تمرکز داشتند، مدل جدید تلاش می کند همین قدرت را با آرامش و راحتی یک خودروی لوکس ترکیب کند. نخستین نمونه ها قرار است در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ به مشتریان تحویل داده شوند و قیمت مورد انتظار آن در آمریکا حدود ۲۶۲ هزار دلار است.

این خبر توسط سایت همشهری آنلاین منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.

منبع : همشهری آنلاین