کامیون های 50 ساله ؛ بلعیدن 75 لیتر گازوئیل در هر 100 کیلومتر

به گزارش سرویس اقتصادی خبر ناب به نقل از همشهری - فرسودگی ناوگان حمل ونقل جاده ای علاوه بر افزایش هزینه جابه جایی کالا، یکی از عوامل اتلاف سوخت در کشور است. طبق اعلام یک مقام صنفی، کامیون های با عمر بالای ۵۰ سال در هر ۱۰۰ کیلومتر بیش از ۷۵ لیتر گازوئیل مصرف می کنند؛ رقمی که در کامیون های جدید به حدود ۳۵ تا ۴۰ لیتر کاهش می یابد.

غلامحسین مصلح، رئیس انجمن شرکت های حمل ونقل سراسری بزرگ مقیاس هوشمند جاده ای کالا، با اعلام این آمار از فعالیت بیش از ۱۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه کامیون با عمر بالای ۵۰ سال در کشور خبر داده است. مقایسه مصرف سوخت این خودروها با کامیون های جدید نشان می دهد نوسازی ناوگان می تواند در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش، دست کم ۳۵ لیتر در مصرف گازوئیل صرفه جویی کند.

به گفته مصلح، عملیات نوسازی ناوگان از سال ۱۴۰۳ آغاز شده و در همان سال حدود ۱۴۰ دستگاه خودرو جدید معرفی شده اند. در مرحله اخیر نیز حدود ۱۰۰ دستگاه کشنده جدید وارد چرخه حمل ونقل شده اند که در جابه جایی کالاهای اساسی، سوخت و حمل ونقل بین المللی فعالیت می کنند.

با این حال، فاصله زیادی میان اهداف نوسازی و عملکرد واقعی وجود دارد. مصلح می گوید در برنامه های توسعه پنجم و هفتم، نوسازی حدود ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو پیش بینی شده بود، اما این هدف تاکنون به میزان مورد انتظار محقق نشده است.

یکی از موانع اصلی نوسازی، تأمین منابع مالی برای خرید خودروهای جدید است. رئیس انجمن شرکت های حمل ونقل سراسری بزرگ مقیاس هوشمند جاده ای کالا می گوید نوسازی انجام شده عمدتاً با تسهیلات بانکی با نرخ سود بالاتر از ۲۲ درصد تأمین مالی شده و تاکنون یارانه مستقیمی برای این منظور به شرکت ها اختصاص نیافته است.

با توجه به اختلاف قابل توجه مصرف سوخت کامیون های قدیمی و جدید، نوسازی ناوگان می تواند علاوه بر ارتقای کیفیت حمل ونقل و کاهش هزینه شرکت ها، به مدیریت مصرف گازوئیل نیز کمک کند. با این حال، تحقق این هدف به تأمین مالی مناسب و ایجاد مشوق های اقتصادی برای جایگزینی کامیون های فرسوده وابسته است.

این خبر توسط سایت همشهری آنلاین منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.

منبع : همشهری آنلاین