مازراتی برای نجات خود به فناوری چین پناه می برد  -  همکاری با هواوی و jac برای ساخت خودروهای برقی
سرویس علم و فناوری - مازراتی برای توسعه دو خودروی برقی جدید خود شامل یک گرندتورر و یک شاسی‌بلند، با هواوی و JAC چین وارد مذاکره شده است.

به گزارش سرویس علم و فناوری خبر ناب به نقل از همشهری - همشهری آنلاین، فرخنده رفائی: برند ایتالیایی مازراتی که در سال های اخیر با کاهش فروش و زیان مالی روبه رو شده، حالا برای توسعه نسل جدید محصولات خود به سراغ فناوری و توان تولید خودروسازان چینی رفته است؛ رویکردی که می تواند مسیر تازه ای برای این برند لوکس ایتالیایی در بازار خودروهای برقی ایجاد کند.

به گزارش دیجیتال ترندز، مازراتی برنامه ساخت دو خودروی برقی جدید را با همکاری هواوی و JAC دنبال می کند. این محصولات احتمالا شامل یک گرندتورر بزرگ و یک شاسی بلند متوسط تا بزرگ خواهند بود و مدل GT قرار است زودتر از شاسی بلند وارد بازار شود. با این حال، هنوز زمان دقیقی برای عرضه این خودروها اعلام نشده و توافق تجاری نهایی میان طرفین نیز به طور رسمی منتشر نشده است.

مازراتی برای نجات خود به فناوری چین پناه می برد  -  همکاری با هواوی و jac برای ساخت خودروهای برقی

رویترز پیش تر گزارش داده بود که استلانتیس، شرکت مادر مازراتی، در حال مذاکره پیشرفته با هواوی و JAC برای ایجاد یک همکاری بلندمدت است. بر اساس این گزارش، فناوری Harmony Intelligent Mobility هواوی نیز می تواند بخشی از این همکاری باشد و نخستین محصول مشترک احتمالا در اواخر سال ۲۰۲۷ معرفی خواهد شد.

در سناریوی مطرح شده، مهندسی و تولید خودروها می تواند در کارخانه Maextro در شهر هفئی چین انجام شود؛ جایی که هواوی و JAC پیش تر در توسعه خودروهای لوکس برقی فعالیت داشته اند. مازراتی نیز طراحی خودرو و فروش آن در بازارهای خارج از چین را بر عهده خواهد گرفت. برای خودروهای صادراتی، بدنه ممکن است در چین تولید و سپس به ایتالیا منتقل شود تا مراحل نصب کابین لوکس و کالیبراسیون نهایی در کارخانه های مازراتی انجام شود.

مازراتی برای نجات خود به فناوری چین پناه می برد  -  همکاری با هواوی و jac برای ساخت خودروهای برقی

این همکاری در شرایطی مطرح شده که وضعیت مالی مازراتی تحت فشار قرار دارد. این برند در سال ۲۰۲۵ کمتر از ۸ هزار دستگاه خودرو در سراسر جهان فروخت و زیان عملیاتی تعدیل شده آن به ۱۹۸ میلیون یورو رسید. فروش مازراتی در چین نیز از ۱۴ هزار و ۴۹۸ دستگاه در سال ۲۰۱۷ به کمی بیش از هزار دستگاه در سال گذشته کاهش یافته است.

مازراتی پیش تر خودروهای برقی GranTurismo Folgore و Grecale Folgore را عرضه کرده بود؛ بنابراین همکاری احتمالی با شرکت های چینی صرفا به معنای آغاز حرکت این برند به سمت خودروهای برقی نیست. این بار مازراتی قصد دارد طراحی و هویت لوکس ایتالیایی خود را با زنجیره تأمین، فناوری نرم افزاری و سرعت توسعه خودروهای برقی چین ترکیب کند.

این خبر توسط سایت همشهری آنلاین منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.

منبع : همشهری آنلاین

آخرین اخبار سرویس علم و فناوری