این روبات ها می توانند دو تُن قطعه جابه جا کنند و اگر یکی عقب بماند، دیگری کمکش می کند!

به گزارش سرویس علم و فناوری خبر ناب به نقل از همشهری - یکتا فراهانی: در کارخانه نیسان در ایالت تنسی آمریکا، روبات هایی مشغول جابه جایی قطعات خودرو هستند که می توانند بارهایی نزدیک به دو تُن را حمل کنند، خودشان شارژ شوند و در صورت عقب افتاده یکی از ماشین ها، برای انجام مأموریت از روبات دیگری کمک بگیرند. این پروژه نشان می دهد خودکارسازی کارخانه های خودرو دیگر فقط به بازوهای روباتیک برای جوشکاری محدود نیست.

ربات هایی که بار سنگین حمل می کنند

شرکت ژاپنی Nissan استفاده از روبات های متحرک خودکار را در کارخانه مونتاژ خود در شهر اسمیرنا، ایالت تنسی آمریکا، آغاز کرده است. این کارخانه خودروهایی مانند Rogue، Pathfinder و Murano و همچنین Infiniti QX۶۰ را تولید می کند.

این ماشین ها که با عنوان روبات های متحرک خودکار یا AMR شناخته می شوند، محصول شرکت OTTO Motors، متعلق به Rockwell Automation هستند. بزرگ ترین مدل مورداستفاده در این پروژه می تواند حدود ۴۱۹۰ پوند، معادل تقریباً ۱٫۹ تن، بار حمل کند.

این روبات ها برای جابه جایی قطعات در بخش ساخت بدنه خودرو به کار گرفته شده اند؛ جایی که قطعات فلزی به هم متصل می شوند تا ساختار اصلی خودرو شکل بگیرد.

روبات ها چگونه در کارخانه حرکت می کنند؟

این ماشین ها برخلاف سامانه های حمل ونقل قدیمی که به مسیرهای ازپیش تعیین شده وابسته اند، از حسگرها، دوربین ها و فناوری لیدار برای شناسایی محیط و حرکت میان موانع استفاده می کنند.

در فرایند فعلی، کارکنان هنوز برخی قطعات را با لیفتراک از محل دریافت بار به نقطه مشخصی منتقل می کنند. سپس ربات زیر قفسه قطعات قرار می گیرد، آن را بلند می کند و به ایستگاه موردنظر می برد.

وقتی روبات ها هم ترافیک درست می کنند!

به گزارش Business Insider راه اندازی چنین سامانه ای بدون دردسر نبوده است. در مراحل اولیه، نرم افزار گاهی دو ربات را هم زمان به یک محل می فرستاد و باعث ایجاد ترافیک در مسیرهای کارخانه می شد.

این مشکل نشان داد که ساخت رباتی توانمند، به تنهایی برای خودکارسازی یک کارخانه کافی نیست. ماشین ها باید بتوانند با نرم افزارهای مدیریت جریان قطعات و تجهیزات تولید هماهنگ شوند؛ آن هم در محیطی که توقف طولانی خط تولید هزینه بر است.

نیسان با همکاری تأمین کنندگان فناوری در حال برطرف کردن این مشکلات است. اجرای پروژه در شش مرحله برنامه ریزی شده و شرکت امکان گسترش استفاده از ربات ها به بخش های دیگر کارخانه را نیز بررسی می کند.

آیا روبات ها جای کارکنان را می گیرند؟

این بخش از پروژه پرسش مهمی درباره آینده نیروی کار ایجاد می کند. بر اساس گزارشی که Business Insider در ۴ سپتامبر ۲۰۲۶ منتشر کرده، با تکمیل طرح، وظایف فعلی ۶۴ نفر از کارکنانی که با لیفتراک و وسایل کشنده قطعات را جابه جا می کنند، به ماشین ها واگذار خواهد شد.

بااین حال، نیسان اعلام کرده است که قصد دارد این کارکنان در شرکت باقی بمانند و برای موقعیت های شغلی دیگر در کارخانه درخواست بدهند. برخی از آن ها ممکن است آموزش ببینند و به بخش هایی منتقل شوند که به مهارت های فنی متفاوتی نیاز دارند.

این تغییر برای کارکنان لزوماً آسان نیست؛ زیرا حتی اگر شغلشان در شرکت حفظ شود، وظایف روزمره آن ها تغییر خواهد کرد.

این خبر توسط سایت همشهری آنلاین منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.

منبع : همشهری آنلاین