رکود به بازار لاستیک رسید - مردم تعویض لاستیک های فرسوده را عقب انداختند

این مقام صنفی افزود که شرکت های تولیدکننده نیز تولید و عرضه خود را انجام می دهند و از این جهت، بازار با کمبود گسترده کالا مواجه نیست. به گفته وی، موضوع مهم تر در شرایط فعلی، وضعیت قیمت تمام شده تولید است. او با اشاره به هزینه های تولید خاطرنشان کرد که قیمت تمام شده شرکت های تولیدی تا حدودی کاهش پیدا کرده، اما قیمت ها با واقعیت و هزینه تمام شده همخوانی ندارد.

او  تأکید کرد که این عدم تناسب میان قیمت تمام شده و قیمت بازار باید مورد توجه قرار گیرد، چرا که نمی توان وضعیت بازار را بدون در نظر گرفتن هزینه های واقعی تولید بررسی کرد. وی درباره اثر افزایش نرخ ارز بر قیمت لاستیک های وارداتی و تولید داخل نیز توضیح داد که افزایش نرخ ارز طبیعتاً بر قیمت کالاهای وارداتی اثرگذار است.

در عین حال، برای بررسی وضعیت لاستیک تولید داخل نیز باید هزینه های تولید، مواد اولیه و سایر هزینه های تمام شده شرکت ها را در نظر گرفت. این مقام صنفی تأکید کرد که نمی توان درباره میزان دقیق اثرگذاری نرخ ارز بر قیمت همه انواع لاستیک یک حکم واحد صادر کرد و شرایط تولید داخل و واردات باید جداگانه مورد بررسی قرار گیرد.

وی تصریح کرد که قدرت خرید مصرف کنندگان کاهش پیدا کرده و همین مسئله بر رفتار خریداران در بازار لاستیک اثر گذاشته است.  این مقام صنفی گفت به نظر می رسد مصرف کننده به دلیل شرایط قیمتی، تعویض لاستیک های فرسوده خودرو را به تعویق بیندازد.

به گفته وی، افزایش قیمت ها در حدی است که توان خرید مردم کاهش پیدا کرده و این موضوع نیازمند توجه و چاره اندیشی جدی است. این مقام صنفی هشدار داد که به تعویق انداختن تعویض لاستیک های فرسوده تنها یک مسئله اقتصادی نیست و می تواند تبعات ایمنی نیز داشته باشد.

وی تأکید کرد که استفاده از لاستیک های فرسوده و به تعویق انداختن زمان تعویض آنها می تواند در نهایت به افزایش تصادفات منجر شود.

او تصریح کرد که باید هرچه سریع تر برای این وضعیت فکری شود، چرا که لاستیک مستقیماً با ایمنی خودرو و سرنشینان ارتباط دارد و نمی توان صرفاً به دلیل کاهش قدرت خرید، تعویض آن را برای مدت طولانی به تأخیر انداخت. در بخش دیگری از این گفت وگو، موضوع اختلاف قیمت لاستیک دولتی و آزاد و میزان تقاضا در بازار مطرح شد.

رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک در پاسخ به این موضوع تأکید کرد که شرایط فعلی بازار با تصور وجود تقاضای بالا برای لاستیک آزاد تفاوت دارد. وی افزود که حتی لاستیک هایی که با قیمت مصوب عرضه می شوند نیز در شرایط فعلی با مشکل تقاضا مواجه هستند و برای واحدهای صنفی، فروش کالا با قیمت مصوب نیز در برخی موارد دشوار شده است.

وی تصریح کرد که در حال حاضر حتی برای لاستیک با قیمت مصوب نیز متقاضی کافی وجود ندارد. بنابراین نمی توان وضعیت بازار را صرفاً بر مبنای اختلاف قیمت میان نرخ مصوب و آزاد تحلیل کرد. به گفته این مقام صنفی، در شرایط فعلی، کاهش قدرت خرید مصرف کننده نهایی و افت تقاضا اهمیت بیشتری دارد و بازار با مسئله ای متفاوت از کمبود کالا مواجه است.

وی درباره میزان فروش لاستیک در ماه های اخیر نسبت به مدت مشابه سال قبل نیز گفت که آمار دقیق و مشخصی در اختیار ندارد، اما آنچه در بازار مشاهده می شود، کاهش تقاضای مصرف کننده نهایی است.

رئیس اتحادیه خاطرنشان کرد که واحدهای صنفی در حال حاضر لاستیک دارند، اما مسئله آنها لزوماً تأمین کالا نیست. به گفته وی، تأمین لاستیک به راحتی انجام می شود و کالا در اختیار واحدهای صنفی قرار دارد.

این مقام صنفی افزود که مشکل اصلی در شرایط فعلی، کاهش تقاضای مصرف کننده نهایی است و واحدهای صنفی در بخش فروش با دشواری هایی مواجه شده اند. وی تصریح کرد که باید میان مشکل تأمین کالا و مشکل کاهش تقاضا تفاوت قائل شد؛ چرا که در شرایط فعلی، بازار از نظر تأمین لاستیک با مشکل جدی مواجه نیست و کالا به واحدهای صنفی می رسد.

در ادامه، درباره چشم انداز قیمت لاستیک در نیمه دوم سال ۱۴۰۵ و احتمال افزایش دوباره قیمت ها از رئیس اتحادیه سؤال شد.

وی در پاسخ تأکید کرد که پیش بینی دقیق میزان تغییر قیمت ها در شرایط فعلی دشوار است.

به گفته او، اگر قیمت تمام شده تولید با قیمت بازار همخوانی نداشته باشد، طبیعی است که موضوع افزایش یا اصلاح قیمت مطرح شود.

رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران تهران افزود که نمی توان انتظار داشت قیمت فروش برای مدت طولانی با قیمت تمام شده تولید فاصله داشته باشد. وی تصریح کرد که مسئولان نیز به این مسئله توجه دارند و باید شرایط را مدیریت کنند تا از یک سو تولیدکننده با مشکل مواجه نشود و از سوی دیگر، فشار بیشتری به مصرف کننده وارد نشود.

این مقام صنفی درباره برنامه های اتحادیه برای جلوگیری از افزایش قیمت و تسهیل دسترسی مردم به لاستیک نیز تأکید کرد که اساساً در شرایط فعلی موضوع افزایش قیمت به آن شکلی که مطرح می شود، مسئله اصلی بازار نیست. وی گفت که اتحادیه بحثی برای ایجاد افزایش قیمت ندارد و اتفاقاً در شرایط فعلی برخی واحدهای صنفی برای فروش لاستیک با قیمت مصوب نیز مشکل دارند.

رئیس اتحادیه افزود که وقتی حتی برای کالای عرضه شده با قیمت مصوب نیز متقاضی کافی وجود ندارد، افزایش قیمت بیشتر نمی تواند راه حل مشکلات بازار باشد و باید وضعیت قدرت خرید مردم و میزان تقاضا مورد توجه قرار گیرد. وی در ادامه تأکید کرد که شرایط بازار باید به گونه ای مدیریت شود که هم تولیدکننده بتواند با قیمت تمام شده واقعی به فعالیت خود ادامه دهد و هم مصرف کننده توان خرید لاستیک مورد نیاز خود را داشته باشد.

وی خاطرنشان کرد که مسئله لاستیک تنها به قیمت کالا محدود نمی شود و کاهش قدرت خرید و به تعویق افتادن تعویض لاستیک های فرسوده می تواند تبعات اجتماعی و ایمنی داشته باشد. رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران تهران در جمع بندی اظهارات خود تصریح کرد که در شرایط فعلی، تأمین کالا انجام می شود و بازار با کمبود گسترده لاستیک مواجه نیست؛ بلکه کاهش تقاضای مصرف کننده نهایی و افت قدرت خرید، به یکی از مسائل اصلی بازار تبدیل شده است.

او در عین حال تأکید کرد که اگر در ادامه، قیمت تمام شده تولید با قیمت فروش همخوانی نداشته باشد، موضوع اصلاح قیمت می تواند دوباره مطرح شود و در این زمینه، مدیریت و تصمیم گیری مسئولان اهمیت زیادی خواهد داشت. وی در پایان بار دیگر بر این نکته تأکید کرد که در شرایط فعلی، حتی فروش لاستیک با قیمت مصوب نیز با مشکل تقاضا مواجه است و بنابراین نمی توان وضعیت بازار را تنها از زاویه افزایش قیمت بررسی کرد.

به گفته وی، کاهش توان خرید مردم، افت تقاضای مصرف کننده نهایی و به تعویق افتادن تعویض لاستیک های فرسوده، سه مسئله ای هستند که باید همزمان در سیاست گذاری بازار لاستیک مورد توجه قرار گیرند.

این خبر توسط سایت خبرآنلاین منتشر شده و خبر ناب صرفا آن را به اشتراک گذاشته است.

منبع : خبرآنلاین